九廣鐵路公司今日推出一百億港元債券發行計劃，為西鐵第一期及其他新的鐵路工程籌集資金。
九廣鐵路公司主席兼行政總裁楊啟彥先生在簽署儀式上表示：「這個計劃是九廣鐵路公司為新鐵路工程而進行的首個融資項目，亦標誌著公司在市場上成為一位重要的借貸者。」
該計劃是由香港金融管理局安排，信託人是百慕達信託（遠東）有限公司。
楊先生指出，政府已經注資二百九十億港元給九廣鐵路公司，用於興建西鐵第一期。這筆注資為該公司提供一個穩建的資本基礎，以便該公司向外借貸。
他說：「我們估計，由現在至二零零三年公司需要向外舉債大約二百五十億港元。對九廣鐵路公司來說，這將會是一項艱鉅的工作，因為我們是首次在世界金融市場上舉債。」
「雖然我們在二零零一年才需要動用貸款，不過為了謹慎起見，我們在需要動用貸款的一年半前已開始籌備，今日推出的一百億港元債券發行計劃正是其中一個項目。」
楊啟彥指出，對本地市場來說，長期港元定息融資較為罕有。
他說：「我希望今次的發行計劃會有助香港發展這種市場，對借貸者及投資者均有利。」
楊啟彥指出，九廣鐵路公司將會由一間較為小規模的市郊運輸機構，演變成一間為全港提供多模式服務的鐵路營運公司，服務更多的市民。
他說，當西鐵第一期及東鐵的尖沙咀、馬鞍山及落馬洲支線分別於二零零三及二零零四年落成後，公司的資產淨值將會由一九九七年的一百四十六億元增加至二零零四年的九百六十億元，增幅達六倍。
香港金融管理局總裁任志剛先生在同一場合表示：「九廣鐵路公司早已建立起高質素借款人的聲譽，我相信透過這項債券發行計劃，九廣鐵路公司將可憑著理想的條件借入港元資金，就如以往地下鐵路公司、機場管理局和香港按揭證券有限公司般一樣。」
任先生說：「九廣鐵路公司的債券發行計劃，將會沿用我們最初為外匯基金票據／債券所設的市場莊家制度。」
他說，債券發行計劃具有兩項主要目標，第一是透過引入高質素的發行人，促進本港債券市場持續發展。第二是協助公營機構以具成本效益，以及能準確反映它們信貸質素的方式籌集港元資金。
在該計劃下，九廣鐵路公司會發行年期最高為十年的港元定息或浮息票據。該票據是透過投標的形式，由香港金融管理局發行給它委任的認可交易商。
香港金融管理局
一九九九年四月二十二日
