九广铁路公司今日推出一百亿港元债券发行计划，为西铁第一期及其他新的铁路工程筹集资金。
九广铁路公司主席兼行政总裁杨启彦先生在签署仪式上表示：「这个计划是九广铁路公司为新铁路工程而进行的首个融资项目，亦标志着公司在市场上成为一位重要的借贷者。」
该计划是由香港金融管理局安排，信托人是百慕达信托（远东）有限公司。
杨先生指出，政府已经注资二百九十亿港元给九广铁路公司，用于兴建西铁第一期。这笔注资为该公司提供一个稳建的资本基础，以便该公司向外借贷。
他说：「我们估计，由现在至二零零三年公司需要向外举债大约二百五十亿港元。对九广铁路公司来说，这将会是一项艰钜的工作，因为我们是首次在世界金融市场上举债。」
「虽然我们在二零零一年才需要动用贷款，不过为了谨慎起见，我们在需要动用贷款的一年半前已开始筹备，今日推出的一百亿港元债券发行计划正是其中一个项目。」
杨启彦指出，对本地市场来说，长期港元定息融资较为罕有。
他说：「我希望今次的发行计划会有助香港发展这种市场，对借贷者及投资者均有利。」
杨启彦指出，九广铁路公司将会由一间较为小规模的市郊运输机构，演变成一间为全港提供多模式服务的铁路营运公司，服务更多的市民。
他说，当西铁第一期及东铁的尖沙咀、马鞍山及落马洲支线分别于二零零三及二零零四年落成后，公司的资产净值将会由一九九七年的一百四十六亿元增加至二零零四年的九百六十亿元，增幅达六倍。
香港金融管理局总裁任志刚先生在同一场合表示：「九广铁路公司早已建立起高质素借款人的声誉，我相信透过这项债券发行计划，九广铁路公司将可凭着理想的条件借入港元资金，就如以往地下铁路公司、机场管理局和香港按揭证券有限公司般一样。」
任先生说：「九广铁路公司的债券发行计划，将会沿用我们最初为外汇基金票据／债券所设的市场庄家制度。」
他说，债券发行计划具有两项主要目标，第一是透过引入高质素的发行人，促进本港债券市场持续发展。第二是协助公营机构以具成本效益，以及能准确反映它们信贷质素的方式筹集港元资金。
在该计划下，九广铁路公司会发行年期最高为十年的港元定息或浮息票据。该票据是透过投标的形式，由香港金融管理局发行给它委任的认可交易商。
香港金融管理局
一九九九年四月二十二日
